Die Hardbrücke als wichtige Nord-Süd-Verbindung weist nach 35 Jahren intensiver Nutzung erhebliche Schäden am Tragwerk und an der Brückenausrüstung auf. Die statischen und konstruktiven Mängel sind teilweise so gravierend, dass Sofortmassnahmen ergriffen werden mussten, um den sicheren Betrieb zu gewährleisten. Darüber hinaus entspricht die passive Sicherheit der Hardbrücke nicht dem Stand der Technik, womit insgesamt der Handlungsbedarf einer Instandsetzung ausgewiesen ist. Sodann mussten die Abschnitte 0 - 2 für die Aufnahme von Tramlasten vorbereitet werden. Mit der Projektierung und der Bauleitung der Gesamtinstandsetzung wurde die Ingenieurgemeinschaft Edy Toscano AG / Flückiger + Bosshard AG (IG Hardbrücke) betreut.

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